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Q420角钢--全国高铁建设铺就巨大

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发布者：管理员　发布时间：2018/4/27　阅读：4768次　【字体：大中小】

q420角钢--全国高铁建设铺就巨大

设计时速为250公里的客运专线的建设投资成本在0.87亿元/公里左右，预计2017年~2020年我国新增高铁投资规模约为6960亿元；2017年~2025年新增高铁投资规模约为13920亿元；2017年~2030年新增高铁投资规模约为20010亿元。据统计，我国铁路基本建设投资每亿元耗钢量已由前几年的0.32万吨上升到0.333万吨。据此推算，2017年~2030年，由于高铁建设而产生的耗钢量将达6660万吨。www.sdpltgg.com

据了解，目前我国岩溶区高速铁路通车里程约3600公里。同时，我国岩溶区规划待建高速铁路还有约3000公里。

高铁项目用钢量大，对钢材的级别和质量要求较高。据了解，我国高速铁路建设工程中，基础建设以及机车制造在投资中占比较大，而原材料与零配件的采购环节，又占据了其中的很大部分，如钢轨、铁路弹性元件、铁路扣件、防水材料，以及车轴、车轮。同时，车站、隧道、桥梁等建设也需要大量钢材。

具体来说，高铁项目用钢主要分类有线路基建用钢、隧道建设用钢、车体用钢、车轮用钢、客运车站用钢等。

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